Как выбрать зимние шины: шипы или нешипованные
Сравниваем шипованные и фрикционные шины, важные характеристики и подбор под условия поездок.
Сначала — условия, в которых ездите
Не существует одной зимней шины, которая одинаково хороша на сухом асфальте, льду, рыхлом снегу и в слякоти. Для Казани и Поволжья особенно полезно оценить свой привычный маршрут: очищенные городские магистрали, дворы, пригородные дороги, трассу и частоту поездок в гололёд.
При выборе учитывайте не только тип шины, но и конкретную модель, реальные испытания, штатный типоразмер автомобиля, нагрузку и давление.
Шипованные шины
Шипы могут помогать на льду и укатанном снегу, особенно при низкой температуре и сложных дворовых выездах. Результат зависит от конструкции, состояния шипов, протектора и дорожного покрытия. На чистом асфальте возможны повышенный шум и особенности торможения.
Если вы регулярно выезжаете на плохо очищенные загородные дороги и во дворы с ледяной колеёй, шипованный вариант стоит рассмотреть в первую очередь.
Фрикционные зимние шины («липучка»)
Нешипованные модели ориентированы на сцепление за счёт состава резиновой смеси и рисунка ламелей. Они часто тише на очищенных дорогах. Важно различать шины скандинавского и центральноевропейского типов — эти конструкции рассчитаны на разные условия.
Выбирайте конкретную модель на основании тестов для льда, снега и мокрого асфальта, а не только из-за отсутствия шипов.
Чек-лист перед заказом
- Проверьте рекомендованный изготовителем размер шин и допустимый индекс нагрузки.
- Убедитесь, что сезонность и характеристики подходят вашим маршрутам.
- Сравните несколько конкретных моделей в нужном размере.
- Проверьте наличие комплекта из четырёх штук, если меняете все колёса.
- После установки соблюдайте рекомендации по давлению, обкатке и эксплуатации от изготовителя шин.
Подобрать подходящий комплект
Воспользуйтесь подбором по автомобилю: укажите марку, модель, год и модификацию, затем сравните подходящие зимние шины. Автоматические результаты следует сверять с руководством автомобиля и маркировкой штатных колёс.